Ersatzteilkatalog, ESM-Ersatzteile
ErsatzteilkatalogESM-Ersatzteile
12, 8,7/5Senkniet12, 8,7/6Senkniet16, 10,2/6Halbrundniet16, 10,2/6Halbrundniet16, 8,7/5Senkniet16, 8,7/6Senkniet18, 8,7/5Halbrundniet2/51, 5, 5, 5, 80, 76/ 2, dto., jedoch gezahnt20, 10,3/6Senkniet22, 8, 5/5Senkniet22, 8, 5/5SenknietBalkenklinge 321 0041Balkenklinge ESM 321104Balkenklinge ESM 3211211ESM-Doppelkl. 6Loch 2,0mmESM-Führungsstück 332 0640ESM-Führungsstück 332 0670FederbügelGleitkufeGleitkufe ESM 341161Laufsohlen pass.f.ESMLinsensenkkopfniet 75°Linsensenkkopfniet 75°Mähmesserklinge ESM 344011Mähmesserklinge ESM 344112 2LöMähmesserklinge ESM 344201Messerhalter 3322180Messerhalter Klappbalken komplMesserhalter passend für ESM 332205Schneidplatte ESM 321204SenknietSenknietSenknietSenkniet 23, 9/6Senkniet 23, 9/6Senkniet 17, 8,6/6Senkniet 17, 8,6/6Senkniet 20, 8,4/5Senkniet 20, 8,4/5Senkniet 20, 8,8/6Senkniet 24, 9/6Senkniet 24, 9/6Senkniet 30, 8,8 /5Senkniet 30, 8,8 /5Senkniet 5x17mmSenkniet 5x18mmSenkniet 5x18mmSenkniet 6x12mmSenkniet 6x12mm
Kawasaki - Ursprünge gehen zurück bis 1876
Kawasaki Sho-zo- wurde in Kagoshima als Sohn eines Kimono-Händlers geboren und wurde im Alter von 17 Jahren Geschäftsmann in Nagasaki, dem einzigen Ort in Japan, der dem Westen geöffnet war. Er begann mit einem Schiffstransportunternehmen in Osaka im Alter von 27, das zugrunde ging, als sein Frachtschiff in einem Sturm unterging. 1869 nahm er an einer Gesellschaft teil, die mit Zucker von den Ryukyu-Inseln handelte, gegründet von einem Samurai aus der Präfektur Kagoshima, und das 1893 auf Verlangen des japanischen Finanzministeriums Routen für den Ryukyu-Zucker und Schifffahrtslinien nach Ryukyu erforschte. 1894 wurde er zum geschäftsführenden Vizepräsident der Japan Mail Steam-Powered Shipping Company (Japanische Dampfschiff-Post-Transport-Gesellschaft) ernannt (Nippon Yu-sen) und hatte Erfolg dabei, eine Seelinie zu den Ryukyus zu eröffnen und Zucker zum japanischen Hauptland zu transportieren.Nachdem Kawasaki viele Seeunfälle miterlebt hatte, vertraute er mehr den westlichen Schiffen, weil sie geräumiger waren, stabil und schneller als typische japanische Schiffe. Gleichzeitig war er sehr interessiert an der modernen Schiffbauindustrie. Im April 1878 gründete er, unterstützt von Matsukata Masayoshi, dem Vize-Finanzminister, der aus derselben Provinz war wie Kawasaki, die Kawasaki-Tsukiji-Schiffswerft auf gepachtetem Land der Regierung am Sumidagawa in Tsukiji Minami-Iizaka-cho, gegenwärtig Tsukiji 7-chome, Chuo, Tokyo. Das war ein großer Schritt vorwärts als Schiffbauer. 1881 gründete er die Kawasaki-Hyogo-Schiffswerft in der Präfektur Hyogo.
Nach dem Krieg und dem Abbau der Rüstungsindustrie war Kawasaki gezwungen, die Produktion umzustellen. Zunächst wurden Einzylinder-Viertaktmotoren mit 148–150 cm³ hergestellt. Im Januar 1961 verließ dann das erste Motorrad das Werk, es war die 125 B7. Kawasaki-Motorräder werden in Akashi hergestellt. Heute sind Kawasaki-Motoren in Rasenmähern und Rasentraktoren weit verbreitet und zeichnen sich durch hohe Leistung und gute Qualität aus.